裝載機液壓泵維修中動臂液壓缸沉降量過大

2019-11-02

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我們說了裝載機液壓泵維修中的另外兩種情況，如今來看看裝載機液壓泵維修中動臂液壓缸沉降量過大的情況。要想要搞清楚這個問題，我們得先知道什么叫做沉降量以及造成這個現(xiàn)象的原因，再到最后的解決辦法。

沉降量的概念：將滿載的鏟斗舉起，多路閥處于中位，檢查動臂液壓缸活塞桿的下沉距離，即為沉降量。

液壓維修

動臂液壓缸沉降量過大的原因：ZL50型裝載機在滿載的鏟斗升至最高位置達30min后，要求活塞桿對缸體的相對位移量不得大于10mm。若沉降量過大，不僅直接影響裝載機的生產(chǎn)率，而且還會影響工作裝置作業(yè)的準確性，有時甚至會發(fā)生事故。液壓維修的故障原因可能是多路閥動臂換向閥閥桿與閥體孔的間隙過大，造成內(nèi)泄漏或動臂液壓缸活塞的密封失效。

動臂液壓缸沉降量過大的排除方法：更換動臂液壓缸活塞的密封圈；檢查多路閥動臂換向閥閥桿與閥孔體的間隙，液壓維修確保其間隙在修理極限值(0.04mm)以內(nèi)；若大于該值，應進行修理或更換。

裝載機動臂液壓缸沉降量過大也是裝載機在工作中經(jīng)常會出現(xiàn)的一種現(xiàn)象，若是裝載機出現(xiàn)了上述這種故障，最好是停機檢修，尋找專業(yè)的液壓泵維修人員前來解決。若是繼續(xù)使用，有可能會進一步加大損傷，繼而造成工程事故，這點使我們所有人都不希望看到的。